Если кратко, то это зависит от мощности электромотора:
- до 3 кВт- не нужны никакие документы (не нужно ОСАГО и госномера)
- до 4 кВт -категория М
- с 4 до 11 кВт категория А1
- более 11 кВт – категория А.
Согласно ПДД 2025 года, электромотоцикл может быть отнесен формально либо к мопеду, либо к мотоциклу. Для управления им во всех случаях нужны права.
Однако, если электрическое устройство является мопедом (имеет максимальную скорость менее 50 км/ч, а двигатель не развивает более 4 кВт мощности), то достаточно будет любой открытой категории в правах.
Если же мощность мотора более 4, но менее 11 кВт, то потребуется только подкатегория "A1". Для более мощных двигателей нужна категория "A". Ездить на электромотоцикле можно с 16 лет, соответственно вышеописанным условиям.
Итак, Правила дорожного движения регламентируют разные виды транспортных средств в зависимости от мощности двигателя (в том числе электрического) и максимальной скорости.
Это транспортное средство? Да. И здесь Правила дают достаточно общее определение. Транспортное средство – это устройство, которое предназначается для перевозки людей и/или грузов.
И первое, что мы рассмотрим – это категория «мопеды». Для отнесения к ним есть 2 критерия:
- его максимальная скорость конструктивно составляет не более 50 км/ч,
- объём ДВС – не более 50 см3 (не включительно),
- мощность электродвигателя от 250 до 4 000 Вт.
Таким образом, получаем, что к мопеду электромотоцикл можно отнести, если соблюдаются 2 главных условия:
- он не может ехать быстрее 50 км/час,
-мощность его электродвигателя составляет не более 4 кВт.
А вот полноценным мотоциклом ваш электрический транспорт будет являться уже при выходе за указанные выше пределы технических характеристик:
- если электромотоцикл может ехать быстрее 50 км/ч,
- если мощность его мотора превышает 4 кВт.
Если хотя бы одно из этих условий выполняется, то это уже формально мотоцикл, а не мопед.
Таким образом, электромотоцикл по ПДД в 2023 году может быть как мотоциклом, так и мопедом, в зависимости от его мощности и максимальной скорости. Исходя из этого, уже следует выяснять, где можно передвигаться на электромотоцикле, какая категория прав на него нужна или вовсе водительское удостоверение не требуется, и нужно ли его регистрировать в ГИБДД.
Для возможности управления большинством видов транспортных средств граждане обязаны получить водительское удостоверение, техпаспорт транспортного средства для возможности ездить по дорогам в РФ сам транспорт должен удовлетворять требованиям закона в 2023 году, по которому все транспортные средства в России должны быть обязательно задекларированы и сертифицированы для допуска к участию в дорожном движении.
Во исполнение указанного пункта в 2023 году действует специальный Технический регламент «О безопасности колёсных транспортных средств». Он устанавливает требования по техническому оснащению транспорта для обеспечения безопасности. И этот же правовой акт указывает, что для ввозимых на территорию России и производимых внутри страны транспортных средств должен быть важный документ – Одобрение типа ТС. Именно он подтверждает соблюдение требований Техрегламента для допуска к участию в дорожном движении.
Вот в этом и состоит самая большая проблема для электромотоциклов. Подавляющее большинство из них не имеют одобрения типа ТС, и потому не могут иметь допуска к участию в дорожном движении в РФ. Более того, многие из электрических мотоциклов не имеют даже ПТС. Если на электромотоцикл нет одобрения типа ТС, то передвигаться на нём по дорогам запрещено. Обратите внимание, что по ПДД дорога – это не только обустроенная для езды полоса, но и приспособленная. То есть полевая или лесная колея тоже является дорогой.
И потому на таком электрическом мотоцикле есть возможность езды только на закрытых специально подготовленных территориях.
Поэтому перед покупкой электромотоцикла проверяйте наличие ПТС с одобрением типа транспортного средства (без такого одобрения устройство и не получит паспорт ТС).
Можно ли ездить на электрическом мотоцикле без прав?
Нет, нельзя. Единственный транспорт, который позволяет не иметь специального права управления – это велосипеды. Теперь выясним, какие именно права потребуются водителям электромотоциклов. И это как раз зависит от того, чем именно такой транспорт является с точки зрения Правил дорожного движения.
Если электромотоцикл является по ПДД мопедом (до 4 кВт мощности и до 50 км/ч максимальная скорость), то вам подойдёт любая категория водительских прав для возможности езды, в том числе "M".
А вот с мотоциклом всё немного ограниченнее, здесь возможны 2 варианта: если мощность электродвигателя более 4 кВт, но менее 11 кВт, то достаточно будет подкатегории "A1", а если больше 11 000 Ватт, то нужна уже полноценная категория "A".
Со скольки лет можно ездить?
На электромотоцикле мощностью до 4 квт и скоростью до 50 км/ч можно ездить с 16 лет при наличии категории "M". Это единственное право управления, которое выдаётся в 2023 году с такого возраста.
Если же конструктивно максимальная скорость превышает 50 км/ч, а мощность электрического мотоцикла составляет не более 11 000 Ватт, тогда вы имеете право ездить на нём с 16 лет (подкатегория A1).
В случае же, если мощность свыше 11 кВт, то только с 18 лет.
Нужно ли регистрировать в ГИБДД?
И здесь всё достаточно просто! Если на ваш электромотоцикл нет одобрения типа, равно как и ПТС, то вы просто не сможете зарегистрировать его в ГАИ. Это так, потому что ПТС – это основной документ, на основании которого производится постановка транспортных средств на учёт ГИБДД. А ваш электрический мотоцикл в данном контексте и транспортом то не является, и не допускается к участию в дорожном движении в Российской Федерации.
Если же аппарат имеет ПТС, то вы обязаны поставить его на учёт в течение 10 суток после приобретения (не важно, новый электромотоцикл у вас или вы купили б/у подержанный).
Но есть также кроссовые мотоциклы с электродвигателем. У них может не быть ПТС, но есть одобрение типа. В этом случае чаще всего они поставляются в Россию в комплекте с таким документом, как "паспорт самоходной машины" (ПСМ). И тогда его необходимо зарегистрировать не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре.