Топ легких городских мотоциклов 2023 года для новичка
Новичкам всегда тяжело выбрать мотоцикл, хотя нужно признать, что большинство первосезонников начинают совсем не с новых байков. Однако если у вас есть возможность взять новый мотоцикл, чтобы поездить на нем не один сезон без проблем, то советую присмотреться к вполне легким и послушным моделям на нашем топ-списке.
Правила выбора:
В этой подборке основными факторами по выбору стали вес и характеристики, которые не разочаруют первосезонников. Здесь новые модели, да, цена может немного кусаться, но ведь это новый байк с продвинутыми электронными системами , которые превращает учебную езду в удовольствие.
Легкий мотоцикл всегда удобен для начинающих водителей, особенно девушкам, которых в нашей мотошколе обучается треть от всех учеников. Больше, чем новички, мотоциклы валяют только спортсмены. Начинающие еще не привыкли к весу байка - им неудобно его парковать, ставить и снимать с подножки, они падают, когда берут неверную траекторию для поворота или неожиданно для себя глохнут и не успевают исправить ситуацию, забывают поставить на подножку или убрать ее и т.д. Поэтому начинать нужно, как говорится, с малого.
Правила выбора:
В этой подборке основными факторами по выбору стали вес и характеристики, которые не разочаруют первосезонников. Здесь новые модели, да, цена может немного кусаться, но ведь это новый байк с продвинутыми электронными системами , которые превращает учебную езду в удовольствие.
Легкий мотоцикл всегда удобен для начинающих водителей, особенно девушкам, которых в нашей мотошколе обучается треть от всех учеников. Больше, чем новички, мотоциклы валяют только спортсмены. Начинающие еще не привыкли к весу байка - им неудобно его парковать, ставить и снимать с подножки, они падают, когда берут неверную траекторию для поворота или неожиданно для себя глохнут и не успевают исправить ситуацию, забывают поставить на подножку или убрать ее и т.д. Поэтому начинать нужно, как говорится, с малого.
BAJAJ DOMINAR 400
2023 KTM 390 Duke
TM 390 DUKE вдыхает жизнь в те вещи, которые делали вождение мотоцикла таким потрясающим десятки лет. "Ракета в поворотах" оптимально максимизирует удовольствие пилота от вождения и будет самой лучшей там, где имеет значение гибкое управление. Легкий как перышко, мощный и оснащенный передовыми технологиями, он гарантирует захватывающую поездку, будь то городские джунгли или лес из поворотов.
Странно было бы не увидеть его в этом списке в первых рядах. Многие решаются на этот выбор и не жалеют. Один из самых популярных мотоциклов, которые используют городские водители. Его любят и уважают за эргономичность - все удобно, да еще и юркий, в меру послушный. Для новичка на пару-тройку сезонов достаточно, чтобы набить шишки.
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель. Вес без топлива – 150 килограммов.
Если говорить о модели 2022 года, то пользователя ждет многоцветный TFT- дисплей с адаптивной подсветкой. Топливный бак увеличился до 13,4 литров. Найдете новую выхлопную систему с боковым расположением. Управление дросселем Ride-By-Wire и проскальзывающее сцепление. Плюс система KTM My Ride для управления смартфоном.
На официальном сайте сейчас цена за такой - 619 900 рублей.
TM 390 DUKE вдыхает жизнь в те вещи, которые делали вождение мотоцикла таким потрясающим десятки лет. "Ракета в поворотах" оптимально максимизирует удовольствие пилота от вождения и будет самой лучшей там, где имеет значение гибкое управление. Легкий как перышко, мощный и оснащенный передовыми технологиями, он гарантирует захватывающую поездку, будь то городские джунгли или лес из поворотов.
Странно было бы не увидеть его в этом списке в первых рядах. Многие решаются на этот выбор и не жалеют. Один из самых популярных мотоциклов, которые используют городские водители. Его любят и уважают за эргономичность - все удобно, да еще и юркий, в меру послушный. Для новичка на пару-тройку сезонов достаточно, чтобы набить шишки.
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель. Вес без топлива – 150 килограммов.
Если говорить о модели 2022 года, то пользователя ждет многоцветный TFT- дисплей с адаптивной подсветкой. Топливный бак увеличился до 13,4 литров. Найдете новую выхлопную систему с боковым расположением. Управление дросселем Ride-By-Wire и проскальзывающее сцепление. Плюс система KTM My Ride для управления смартфоном.
На официальном сайте сейчас цена за такой - 619 900 рублей.
KTM DUKE 390
2023 Kawasaki Z400
Его хоть и называют «Городской хищник», а по факту так вполне дружелюбный парень! К тому же он самый легкий двухцилиндровый байк в своем классе – 167 килограммов. Он всецело передает черты большого брата - супернейкеда серии Z. Без труда узнаются агрессивные задатки и корпус с резким наклоном. Если вы стесняетесь того, что вы начинающий мотоциклист и хочется чего-то дерзкого, но с умом, чем не вариант?
Новый Z400 сочетает агрессивный стиль Z650 с элементами дизайна Z300, придавая облику агрессивный и дерзкий вид. Его мускулистые, спортивные элементы отражают увеличенную производительность и выполнены так, будто плавно обнимают двигатель. Подобно другим мотоциклам серии Z, элементы дизайна Sugomi (резкий наклон, низко расположенная передняя часть и поднятый хвост) придают Z400 узнаваемые черты Супернейкеда Kawasaki.
Новый двигатель с рабочим объемом 399 см3 обладает значительно увеличенной производительностью по сравнению с его предшественником. Высокая производительность, дополненная дружелюбным характером двигателя, плавным откликом на ручку газа и высоким крутящим моментом на низких оборотах, значительно облегчает управление для начинающих мотоциклистов.
2022 Kawasaki Z400 отличается модернизированной системой впуска - направленным вниз впускным трактом, совмещенным с большим корпусом воздушного фильтра. И это не мешает ему чутко отзываться на ручку газа, а что более важно, не брыкаться.
Задняя подвеска Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газонаполненным амортизатором и предусмотренной регулировкой преднатяга пружины.
Благодаря внедрению нового двигателя и рамы удалось оптимизировать расположение двигателя. Новое шасси с короткой колесной базой и длинным маятником, дополненное острым углом наклона рулевой колонки, сделало управляемость мотоцикла легким и естественным, а легкий вес мотоцикла внес значительный вклад в простоту управления и непревзойденную маневренность Z400.
На данный момент новый мотоцикл обойдется в районе 600 000 рублей, но у цены у дилеров на него не стабильны.
Его хоть и называют «Городской хищник», а по факту так вполне дружелюбный парень! К тому же он самый легкий двухцилиндровый байк в своем классе – 167 килограммов. Он всецело передает черты большого брата - супернейкеда серии Z. Без труда узнаются агрессивные задатки и корпус с резким наклоном. Если вы стесняетесь того, что вы начинающий мотоциклист и хочется чего-то дерзкого, но с умом, чем не вариант?
Новый Z400 сочетает агрессивный стиль Z650 с элементами дизайна Z300, придавая облику агрессивный и дерзкий вид. Его мускулистые, спортивные элементы отражают увеличенную производительность и выполнены так, будто плавно обнимают двигатель. Подобно другим мотоциклам серии Z, элементы дизайна Sugomi (резкий наклон, низко расположенная передняя часть и поднятый хвост) придают Z400 узнаваемые черты Супернейкеда Kawasaki.
Новый двигатель с рабочим объемом 399 см3 обладает значительно увеличенной производительностью по сравнению с его предшественником. Высокая производительность, дополненная дружелюбным характером двигателя, плавным откликом на ручку газа и высоким крутящим моментом на низких оборотах, значительно облегчает управление для начинающих мотоциклистов.
2022 Kawasaki Z400 отличается модернизированной системой впуска - направленным вниз впускным трактом, совмещенным с большим корпусом воздушного фильтра. И это не мешает ему чутко отзываться на ручку газа, а что более важно, не брыкаться.
Задняя подвеска Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газонаполненным амортизатором и предусмотренной регулировкой преднатяга пружины.
Благодаря внедрению нового двигателя и рамы удалось оптимизировать расположение двигателя. Новое шасси с короткой колесной базой и длинным маятником, дополненное острым углом наклона рулевой колонки, сделало управляемость мотоцикла легким и естественным, а легкий вес мотоцикла внес значительный вклад в простоту управления и непревзойденную маневренность Z400.
На данный момент новый мотоцикл обойдется в районе 600 000 рублей, но у цены у дилеров на него не стабильны.
KAWASAKI Z400
2023 Yamaha MT-03
Мотоцикл, созданный для города и сочетающий в себе дух двух стилей – чисто спортивного R3 и уличного бойца – Yamaha MT-03 и есть воплощение мотоциклизма. Естественная прямая посадка, оборотистый двигатель и высокая маневренность делают его незаменимым партнером в каждодневных поездках.
Yamaha MT еще одна знаменитая серия уличных гонщиков. Младший МТ создан специально для начинающих мотоциклистов. И этот мотоцикл оправдал наши ожидания.
В его основе четырехтактный двигатель спортбайка YZF-R3 - параллельный twin. Телескопическая вилка перевернутого типа дополняет агрессивный вид. Подвеска от того же спортбайка добавляет маневренности и послушания в управлении. Топливный бак на 14 литров. Снаряженная масса - 168 килограммов.
Yamaha стала первым производителем, запустившим в серийное производство удлиненный маятник заднего колеса с асимметричным дизайном и креплением амортизатора Monocross, который стал визитной карточкой серии «MT». Колесная база Yamaha MT-03 практически такая же (1380 мм), как у супербайка YZF-R1M (1405 мм), поэтому MT-03 также стабилен на скоростных прямых, в дугах и на входе в повороты.
Производитель уверен, что этот маленький задира довезет вас и по городу, и за пределы мегаполиса в скромное путешествие.
Стоит он без малого 492 500 рублей.
Мотоцикл, созданный для города и сочетающий в себе дух двух стилей – чисто спортивного R3 и уличного бойца – Yamaha MT-03 и есть воплощение мотоциклизма. Естественная прямая посадка, оборотистый двигатель и высокая маневренность делают его незаменимым партнером в каждодневных поездках.
Yamaha MT еще одна знаменитая серия уличных гонщиков. Младший МТ создан специально для начинающих мотоциклистов. И этот мотоцикл оправдал наши ожидания.
В его основе четырехтактный двигатель спортбайка YZF-R3 - параллельный twin. Телескопическая вилка перевернутого типа дополняет агрессивный вид. Подвеска от того же спортбайка добавляет маневренности и послушания в управлении. Топливный бак на 14 литров. Снаряженная масса - 168 килограммов.
Yamaha стала первым производителем, запустившим в серийное производство удлиненный маятник заднего колеса с асимметричным дизайном и креплением амортизатора Monocross, который стал визитной карточкой серии «MT». Колесная база Yamaha MT-03 практически такая же (1380 мм), как у супербайка YZF-R1M (1405 мм), поэтому MT-03 также стабилен на скоростных прямых, в дугах и на входе в повороты.
Производитель уверен, что этот маленький задира довезет вас и по городу, и за пределы мегаполиса в скромное путешествие.
Стоит он без малого 492 500 рублей.
YAMAHA MT-03
2023 Honda CB300R
Куда уж без легендарной классики Honda CB?! Новичкам всегда рекомендуют присмотреться к «Сибихам» и их вариациям. Даже поддержанные они все еще популярны. У новой малышки Honda CB300R суперлегкий вес - всего 146 килограммов – с такой массой справится даже самая хрупкая девушка, а в сочетании с покладистым характером, выверенной посадкой и отточенной управляемостью, Honda CB300R Neo Sports Cafe станет идеальным претендентом на роль первого мотоцикла. Honda CB300R Neo Sports Cafe – доказательство того, что доступный мотоцикл может быть стильным и ярким. Привыкайте к изяществу и высочайшему качеству с самого начала!
Один только вес выводит модель на верхушку списка в качестве первого мотоцикла для девушек. Один из самых дружелюбных для девушек мотоциклов.
Современный облик мотоцикла подчеркивает полностью светодиодная оптика, дополненная яркими ходовыми огнями, и отсутствие хромированных элементов в оформлении – их место занимают стильные декоративные элементы с матовым алюминиевым покрытием.
Производитель характеризует этот мотоцикл как предсказуемый, надежный на всех уровнях рабочих диапазонов, максимально лояльный к водителю. Двигатель четырехтактный одноцилиндровый. Несмотря на один цилиндр, вибраций при поездках не ощущается.
Чисто городской вариант. Размер топливного бака всего 10 литров. Мотоцикл приземистый, собственно, что надо еще хрупким девушкам.
Цена – 615 000 рублей.
Куда уж без легендарной классики Honda CB?! Новичкам всегда рекомендуют присмотреться к «Сибихам» и их вариациям. Даже поддержанные они все еще популярны. У новой малышки Honda CB300R суперлегкий вес - всего 146 килограммов – с такой массой справится даже самая хрупкая девушка, а в сочетании с покладистым характером, выверенной посадкой и отточенной управляемостью, Honda CB300R Neo Sports Cafe станет идеальным претендентом на роль первого мотоцикла. Honda CB300R Neo Sports Cafe – доказательство того, что доступный мотоцикл может быть стильным и ярким. Привыкайте к изяществу и высочайшему качеству с самого начала!
Один только вес выводит модель на верхушку списка в качестве первого мотоцикла для девушек. Один из самых дружелюбных для девушек мотоциклов.
Современный облик мотоцикла подчеркивает полностью светодиодная оптика, дополненная яркими ходовыми огнями, и отсутствие хромированных элементов в оформлении – их место занимают стильные декоративные элементы с матовым алюминиевым покрытием.
Производитель характеризует этот мотоцикл как предсказуемый, надежный на всех уровнях рабочих диапазонов, максимально лояльный к водителю. Двигатель четырехтактный одноцилиндровый. Несмотря на один цилиндр, вибраций при поездках не ощущается.
Чисто городской вариант. Размер топливного бака всего 10 литров. Мотоцикл приземистый, собственно, что надо еще хрупким девушкам.
Цена – 615 000 рублей.
HONDA CB300R NEO Sports Cafe
Конечно, список можно расширять и дальше, но прелесть брать младшие модели из популярных серий в качестве первого мотоцикла в том, что потом получается безболезненно пересаживаться на более мощные модели линейки. А еще, у новинок 2022 есть предшественники, которых можно поискать на вторичном рынке, если цена за новинку кажется неподъемной в нынешних условиях. Присмотритесь к новому, но более бюджетному варианту KTM 390 - Bajaj Dominar 400, а также к уже участвовавшему в обзоре BMW G310R.
Записаться или получить конусльтацию
Оставьте Ваши контакты и мы с вами свяжемся
Отправляю данные вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.