Мотокурс по повышению мастерства или восстановлению навыков вождения
Повысь свои навыки водительского мастерства.
Почувствуй себя уверенно за рулем мотоцикла в городских джунглях. Правильно действуй в экстремальных ситуациях, избегай аварий и ДТП.
Почувствуй себя уверенно за рулем мотоцикла в городских джунглях. Правильно действуй в экстремальных ситуациях, избегай аварий и ДТП.
Подготовься к новому мотосезону
10 часов занятий с инструктором
Более 20 упражнений в программе курса
Повышение навыков вождения мотоцикла. Объяснение приема контрруления.
Не знаете какую мотошколу выбрать? Тогда смотрите наш небольшой видеоролик =) moto-obraz.com
3 500 руб.
Тестовое занятие 60 минут. На мотоцикле школы 150-600см3.
30 000
25 000 руб.*
Прохождение курса из 10 занятий на своем мотоцикле.
35 000
30 000 руб.*
Курс из 10 занятий по 60 минут. На мотоцикле школы 150-600см3.
Записаться или получить конусльтацию
Оставьте Ваши контакты и мы с вами свяжемся
Отправляю данные вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
В курс входит 10 часов практических занятий
1
Привыкание к мотоциклу и выполнение знакомых упражнений/элементов, выявление ошибок и слабых сторон в маневрировании.
2
Движение стоя, работа с балансом, зависание.
3
Свешивание и контр. свешивание, разбор нюансов по применению техники свешивания.
4
Разгон. Работа с коробкой передач, перегазовка при переключении передач и при экстренном торможении.
5
Торможение двигателем, торможение передним тормозом, торможение задним тормозом, комбинированное торможение, разбор и отработка ситуаций для применения конкретного вида торможения.
6
Экстренное торможение, отработка действий при блокировке заднего, либо переднего колеса.
7
Прохождение быстрых и медленных поворотов, упражнения на угол зрения в повороте, привязка взгляда.
8
Контрруление и контраварийное вождение: объезд препятствия и упражнения на реакцию, использование звукового сигнала для избегания аварийной ситуации.
9
Имитация движения в плотном трафике (в пробках). Торможение в повороте, использование электронных систем безопасности ABS и трекшн-контроля.
10
Отработка полученных навыков на различных тренировочных элементах: змейки, восьмерки, пауки, лабиринты и т. п.
* скидка 10% для учеников мотошколы
* скидка 10% для учеников мотошколы
Этот курс поможет максимально быстро и грамотно адоптироваться к динамичной городской езде, а так же в различных экстремальных ситуациях.
Торможение:
Повышение квалификации начинается со знакомства с техникой. Механическое передвижение мотоцикла по площадке (ручное) с 2х сторон, позволяет почувствовать вес мотоцикла и его габариты, что в последствии поможет при парковке.
Блоки на торможении:
- Торможение только задним тормозом - помогает не упасть при повороте.
- Торможение только передним тормозом - помогает остановить мотоцикл на скорости меньше 5 км/ч при условии что две ноги находятся на земле (пробки, светофор, эстакада).
Торможение задним и передним тормозом одновременно - всегда начинается с заднего и дотормаживается передним. Этот способ используется повсеместно при остановке с больших скоростей.
Комбинированное торможение - это торможение с использованием заднего, переднего тормоза и торможение двигателем одновременно, меняя передачи по одной сверху вниз.
Свешивание - это передвижение на маленькой скорости до 20 км/ч. Оно позволяет оставить мотоцикл перпендикулярно дороге, что в свою очередь позволяет его не уронить при объезде препятствия, радиус получается большой но безопасный.
Контрсвешивание - позволяет сократить радиус, но если видимость менее 15 м есть опасность уронить мотоцикл или приехать в препятствие, т.к. при использовании контрсвешивания мы наклоняем мотоцикл в сторону поворота, а сами остаемся перпендикулярно дороге. В этот момент нужна хорошая постоянная тяга.
При контрсвешивании, чтобы не уронить мотоцикл, его нужно выпрямить, при образовании резкого препятствии времени на это нет.
Руление - руление в сторону поворота происходит только в том случае если скорость около 0 км/ч или человек ведет мотоцикл в ручную, во всех остальных случаях используется контрруление.
Контрруление - для того что бы качественно развернуться нужно тронуться на мотоцикле, повернуть руль в обратном направлении от желаемого поворота/разворота и затем довернуть руль в необходимую сторону. Если это не использовать при развороте радиус будет избыточно большой, что печально складывается на дороге.
Для повышения уровня вождения приходится черпать информацию из разных источников, но самый быстрый способ — обратиться к уже признанным профессионалам. Опытные инструкторы всегда заметят ошибки, объяснят, как совершить маневр быстрее и эффективнее, когда какой тормоз применять, как правильно тормозить двигателем, объезжать препятствия и виртуозно маневрировать.
Мотошкола «Мото-образ» готовит мотоциклистов к разным дорожным обстоятельствам с 2011 года и предлагает скидку в 10% на курсы повышения мастерства для учеников мотошколы .
Курс включает 5 занятий по 120 минут или 10 занятий по 60 минут.
Торможение:
Повышение квалификации начинается со знакомства с техникой. Механическое передвижение мотоцикла по площадке (ручное) с 2х сторон, позволяет почувствовать вес мотоцикла и его габариты, что в последствии поможет при парковке.
Блоки на торможении:
- Торможение только задним тормозом - помогает не упасть при повороте.
- Торможение только передним тормозом - помогает остановить мотоцикл на скорости меньше 5 км/ч при условии что две ноги находятся на земле (пробки, светофор, эстакада).
Торможение задним и передним тормозом одновременно - всегда начинается с заднего и дотормаживается передним. Этот способ используется повсеместно при остановке с больших скоростей.
Комбинированное торможение - это торможение с использованием заднего, переднего тормоза и торможение двигателем одновременно, меняя передачи по одной сверху вниз.
Свешивание - это передвижение на маленькой скорости до 20 км/ч. Оно позволяет оставить мотоцикл перпендикулярно дороге, что в свою очередь позволяет его не уронить при объезде препятствия, радиус получается большой но безопасный.
Контрсвешивание - позволяет сократить радиус, но если видимость менее 15 м есть опасность уронить мотоцикл или приехать в препятствие, т.к. при использовании контрсвешивания мы наклоняем мотоцикл в сторону поворота, а сами остаемся перпендикулярно дороге. В этот момент нужна хорошая постоянная тяга.
При контрсвешивании, чтобы не уронить мотоцикл, его нужно выпрямить, при образовании резкого препятствии времени на это нет.
Руление - руление в сторону поворота происходит только в том случае если скорость около 0 км/ч или человек ведет мотоцикл в ручную, во всех остальных случаях используется контрруление.
Контрруление - для того что бы качественно развернуться нужно тронуться на мотоцикле, повернуть руль в обратном направлении от желаемого поворота/разворота и затем довернуть руль в необходимую сторону. Если это не использовать при развороте радиус будет избыточно большой, что печально складывается на дороге.
Для повышения уровня вождения приходится черпать информацию из разных источников, но самый быстрый способ — обратиться к уже признанным профессионалам. Опытные инструкторы всегда заметят ошибки, объяснят, как совершить маневр быстрее и эффективнее, когда какой тормоз применять, как правильно тормозить двигателем, объезжать препятствия и виртуозно маневрировать.
Мотошкола «Мото-образ» готовит мотоциклистов к разным дорожным обстоятельствам с 2011 года и предлагает скидку в 10% на курсы повышения мастерства для учеников мотошколы .
Курс включает 5 занятий по 120 минут или 10 занятий по 60 минут.
НАШИ МОТОЦИКЛЫ
В зависимости от ваших навыков и целей обучения мотоинструктор поможет выбрать подходящую и современную мототехнику и научит вас уверенно управляться с ней